合资车集体没落, 2025年汽车首月销冠到底是吉利还是比亚迪?

发布日期:2025-03-04 18:10    点击次数:162

前两天很多车企都公布了2025年第一个月的销售业绩,然后争议就出来了。有人说,比亚迪继续蝉联销冠。也有人坚持认为,这一次是吉利赢了。

比亚迪公布出来的2025年首月销售数据是300538台(含商用车),不过这个数据其实有点意思,因为这是比亚迪、腾势、方程豹以及仰望四个品牌的全球销量总和。而吉利拿出来的266737台的销售数据则仅仅是吉利,领克,极氪三个品牌的全球销量,吉利完全控股的smart,莲花,极星还有沃尔沃的数据,其销售数据并没有算在内。

如果把所有控股品牌的销量全算上,吉利的销量超过33万台,压了比亚迪一头。从这个意义上看,吉利已经实现了对如日中天的比亚迪的局部超越。面对吉利的这个销量数据,波哥不相信比亚迪内心没有波动。

如果我们把海外销量全部刨除,就只看中国市场这个最重要的基本盘,吉利的数据是239944台,同样超越了比亚迪的234202台——强调一下,吉利的这个国内销量数据,其实不含沃尔沃乘用车。毕竟就沃尔沃在国内的那点销量,有你不多,没你不少。

虽然说差距极小,但在波哥看来,2025年其实是中国汽车行业的革命之年,首先,比亚迪在嚣张了五年之后,终于迎来了真正的对手,对于比亚迪来说,2025年可能没有2024年那么好过,毕竟比亚迪的成本已经压缩到底了,而吉利也有自己的单挡双电机技术了,比亚迪想继续依靠高技术低成本的路子来一统天下,难度已经变得很高了。

其次,在2025年首月发布的汽车销量排名中,上汽通用已经被远远甩出十名开外,销量仅有33641台。其实也就是在八年前,上汽通用还凭借200万辆的年销量成为中国汽车市场的一哥,仅仅八年而已,就没落至此,令人唏嘘。还有国内最成功的合资车企上汽大众,2025年首月的总销量只有75150台,这个数据还包含了出口代工,由此见得,合资车企,在2025年会继续没落。

中国汽车市场的2025年,说白了就是合资车企远远地看着民营自主车企争夺武林盟主的局面。比亚迪,不再一家独大。



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